近日，
元和塘大桥顺利完成边跨合龙，
标志着南天成路西延工程建设过半，
相城区首座斜拉桥，
即将闪亮登场！
一起来飞瞰这座大桥吧~
【飞瞰视频】
元和塘大桥，
是南天成路西延工程的
重要组成部分，
南天成路西延工程，
由相城区交通运输局牵头方案设计，
相城交投集团投资建设。
工程西起S228枢纽，
东至相城大道，
全长3.2公里。
道路等级按照城市主干路设计，
该项目对于缓解相城区东西向交通压力，
增加高铁新城交通运载力有着重要意义。
作为相城区首座斜拉桥
元和塘大桥收获了三个“最”
首先它是苏州市政工程施工难度最大、
最复杂的双索面混凝土斜拉桥，
也是苏州市政工程里
桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥，
桥面宽度达40米。
“混凝土斜拉桥宽度达到40米，
这在国内都是很罕见的！”
南天成路西延工程二标项目
副总工程师胡尚勇介绍，
大桥是非对称的，
结构复杂，
这对施工方来说是个不小的挑战。
为此，
项目前期通过调研及咨询专家，
对施工工艺进行了创新，
“比如我们采用了塔梁同步的施工工艺，
在桥梁主塔施工过程中
同步进行主梁的施工，
这样比原设计的先塔后梁的工序
节省将近半年的工期。”
陈孝诚举例介绍。
不仅技术难度高
元和塘大桥颜值也绝对在线！
大桥塔柱为椭圆鸭蛋拱形，
高70米，
未来完成建设后
斜拉索将呈扇面分布。
“特别是乘坐高铁经过苏州北站时，
元和塘大桥就是一道靓丽的风景线，
可以说这座桥是相城区高铁新城
的门户和地标。”胡尚勇介绍。
未来通车后，
从高铁北站出来就可以
一路通往西环快速路，
最起码节省约10分钟车程！
预计今年11月中旬，
元和塘大桥主体施工将完成，
今年年底，整个南天成路西延工程
具备通车条件，
一起期待这座颜值超高的大桥吧！
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