塔身高达72米
桥梁宽度超40米
相城首座斜拉桥——
蠡祯桥的主塔
近日正式封顶！
这标志着该桥塔身主体施工已经完成
快来飞瞰这座超壮阔的大桥~
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【飞瞰视频】
相城首座斜拉桥
蠡祯桥
横跨元和塘
大家都亲切地称它为“元和塘大桥”
作为相城首座斜拉桥
一直以来
它的进展都备受市民关注
据了解
该桥是南天成路西延工程的重要组成部分
南天成路西延工程西起S228
东至相城大道
由相城交通局规划设计
相城交投集团投资建设
中交一公局第二工程有限公司承建
道路全长3.2公里
道路等级按照城市主干道设计
BIM技术模拟施工，工效up！
看苏州记者了解到
蠡祯桥是目前苏州市政工程中
桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥
桥面宽度达40米
并且大桥塔柱高72.467米
采用了椭圆造型
这对线型控制要求很高
施工难度远超普通直线型桥塔！
“蠡祯桥宽度大、跨度小，
自身结构又是椭圆形，
大桥的截面很小，
这使得主塔内部钢筋、
管道的构成很复杂！
刚开始施工工效很低，
常规的主塔施工做一节需要5到6天，
这个桥花了半个月！”
南天成路西延工程二标项目
副总工程师胡尚勇介绍
“为了提高工效，
我们采用先进的BIM技术，
建模模拟施工情况，
比如检查钢筋绑扎、管道安装的情况，
减少实际施工中碰撞的发生。”
胡尚勇表示采用该技术后
主塔施工11天就可以做一节
进度加快不少！
BIM是Building Information Modeling的简称(建筑信息建模)，是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具，是用来形容以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。
BIM建模目的在于帮助实现建筑信息的集成，从建筑的设计、施工直至项目终结，所有的信息都会集合在一个三维模型的信息数据库。这可以预防建筑项目在规划阶段可能发生的潜在冲突，大大提高了工作效率。
不绕路、不堵车，至少节省半小时车程！
家住高铁北站旁环秀湖小区的市民叶国杰表示，现在最期盼的就是家门口的大桥赶快通车！
“现在我每天上下班都要走相城大道，然后绕到苏虞张公路。因为靠高铁北站，相城大道这边经常堵车，十分不便！”叶国杰说道，南天成路西延工程通车以后，上班不绕路、不堵车，至少节省半小时！
“蠡祯桥所在的这条路是整个高铁新城东西向主要干道，往东直通高铁北站南广场，往西连接苏虞张公路、西环快速路。”相城交投集团通标公司副总经理胡瑜介绍道，南天成路西延工程对于缓解相城区东西向交通压力、完善高铁新城片区区域交通具有重要意义。
蠡祯桥
预计今年年底完成主体建设
2021年春节前建成通车
届时高铁新城将再添一地标性建筑！
最近
相城交通大爆发
除了蠡祯桥主塔封顶
还有多项重要交通工程
也迎来了新进展
快来看看有没有你关注的？
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春申湖路快速化改造工程
春申湖路快速化改造工程是苏州市道路建设重点项目，全长16.6km，道路主线以高架、隧道结合双向六车道设计，设计速度80公里/小时。
该工程是苏州中环快速路北段的重要组成部分，道路建成后，将贯穿相城区中心城区，联通高新区和园区！
目前，工程整体进度完成75%，年内争取主体结构完工，预计明年正式通车。
漕湖大道改造工程
漕湖大道改造工程西起石港路，东至聚金路，全长8.595公里，全线按照城市主干道标准进行建设。
目前工程进度完成60%，年内争取完成总工程量的80%。
G312与G524节点工程
项目位于相城区阳澄湖西侧，为G312与G524（原S227）交叉节点，服务于G312、G524两条快速通道的快速交通转换和苏州北站，是沟通常熟、市区、园区及无锡的重要节点。
该工程今年9月底即将完工通车。
永方路北延工程
永方路北延工程是连接黄桥片区、黄埭片区、相城区中心区的重要通道，为黄桥片区与元和塘以西地区的分界线，是相城区南北方向的交通骨干走廊，同时为串联姑苏区、黄桥街道、黄埭镇、漕湖街道的区域性主干道。
7月31日，永方路北延工程（东挺河路-太阳路）正式通车，标志着永方路北延工程（黄蠡路-春秋路）全线建成通车。
为了让市民早日行得通、走得畅
施工单位正全力以赴抓进度
小伙伴们再耐心些
等待这些工程的通车吧
让我们一起见证
相城交通的腾飞！
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